5月30日11时30分许，成贵铁路四川段最后一对钢轨在成贵铁路254公里746米处稳稳落下，标志着成贵铁路四川段正线铺轨圆满完成。这是记者昨日从贵阳火车站获悉的。3SS贵州163_163贵州人事考试信息网_163贵州事业单位考试信息网_贵州163网
据了解，今年1月5日，成贵铁路四川段正式开始铺轨工作，成贵铁路四川管段内共设乐山（与成绵乐客专合设）、犍为、泥溪、屏山、宜宾东、长宁、兴文石海七个车站，其中兴文石海站为四川境内最后一个车站。3SS贵州163_163贵州人事考试信息网_163贵州事业单位考试信息网_贵州163网
作为我国第一条典型的山区铁路客运专线，成贵铁路穿越海拔260米的四川盆地到海拔2400米的云贵高原，全线隧道比达81.5％，其中隧道183座，占线路总长的46.9%。全线桥梁共468座，占线路总长的34.6%。被专家称作在建高铁中安全风险最大的项目，其建设难度和工程风险堪比当年的宜万铁路。3SS贵州163_163贵州人事考试信息网_163贵州事业单位考试信息网_贵州163网
此前，成贵铁路成都至乐山段已于2014年12月开通运营。成贵铁路新建乐山至贵阳段，西起四川省的乐山市，向东经四川省的犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县，云南省的威信县、镇雄县，贵州省的毕节市、大方县、黔西县，最终进入贵阳市，正线全长515.02公里。3SS贵州163_163贵州人事考试信息网_163贵州事业单位考试信息网_贵州163网